Gancio di traino, rigido, Citan/eCitan, nero, A4153150400
I nostri metodi di pagamento:
Codice prodotto:
A4153150400
Peso:
19.401 kg
Lunghezza
1210 mm
Larghezza:
280 mm
Altezza:
280 mm
Cosa offriamo
- Esperienza dal 1961
- certificazione Mercedes
- soddisfazione del cliente "molto buona"
- crittografia SSL
- spedizione a impatto climatico zero.
Info sui prodotti "Gancio di traino, rigido, Citan/eCitan, nero, A4153150400"
Il nostro gancio di traino rigido offre un elevato grado di affidabilità e sicurezza nell'utilizzo di rimorchi e sistemi di trasporto. Sviluppato appositamente per i veicoli Mercedes-Benz, offre un'eccellente protezione dalla corrosione e una lunga durata. Con il nostro gancio di traino, potete essere certi che il vostro veicolo verrà utilizzato in modo affidabile e sicuro.
Proprietà "Gancio di traino, rigido, Citan/eCitan, nero, A4153150400"
| Colore: | nero |
|---|---|
| Materiale: | Acciaio |
| Serie: | C415 (10/12-10/21) |
Angaben gemäß Hersteller. Irrtum und Änderung vorbehalten.
Code-Regel: ( -Q22 and -Q50 and -Q53 and ( ( +MO1 or +MO2 or +MO3 ) or ( +MO4 and +Z41 and -GK7 ) ) ) and ( +XZ0 )
| Code | Kennzeichen | Bezeichnung |
|---|---|---|
| Q22 | ohne | ANHAENGERKUPPLUNG KUGELKOPF FEST |
| Q50 | ohne | ANHAENGERKUPPLUNG KUGELKOPF ABNEHMBAR |
| Q53 | ohne | ANHAENGERKUPPLUNG KUGELKOPF TIEF |
| MO1 | mit | MOTOR OM 607 DE 15 LA 55 KW (75 PS) 4000/MIN |
| MO2 | mit | MOTOR OM 607 DE 15 LA 66 KW (90 PS) 4000/MIN |
| MO3 | mit | MOTOR OM 607 DE 15 LA 81 KW (110 PS) 4000/MIN |
| MO4 | mit | MOTOR M 200.71 12 LA 85 KW (115 PS) 4000/MIN |
| Z41 | mit | ZULASSUNG ALS LKW |
| GK7 | ohne | DOPPELKUPPLUNGSGETRIEBE |
| XZ0 | mit | Modellgeneration 0 |
Code-Regel: ( -Q22 and -Q50 and -Q53 and ( ( +MO1 or +MO2 or +MO3 ) or ( +MO4 and +Z41 and -GK7 ) ) ) and ( +XZ0 )
| Code | Kennzeichen | Bezeichnung |
|---|---|---|
| Q22 | ohne | ANHAENGERKUPPLUNG KUGELKOPF FEST |
| Q50 | ohne | ANHAENGERKUPPLUNG KUGELKOPF ABNEHMBAR |
| Q53 | ohne | ANHAENGERKUPPLUNG KUGELKOPF TIEF |
| MO1 | mit | MOTOR OM 607 DE 15 LA 55 KW (75 PS) 4000/MIN |
| MO2 | mit | MOTOR OM 607 DE 15 LA 66 KW (90 PS) 4000/MIN |
| MO3 | mit | MOTOR OM 607 DE 15 LA 81 KW (110 PS) 4000/MIN |
| MO4 | mit | MOTOR M 200.71 12 LA 85 KW (115 PS) 4000/MIN |
| Z41 | mit | ZULASSUNG ALS LKW |
| GK7 | ohne | DOPPELKUPPLUNGSGETRIEBE |
| XZ0 | mit | Modellgeneration 0 |
Code-Regel: ( -Q22 and -Q50 and -Q53 and ( ( +MO1 or +MO2 or +MO3 ) or ( +MO4 and +Z41 and -GK7 ) ) ) and ( +XZ0 )
| Code | Kennzeichen | Bezeichnung |
|---|---|---|
| Q22 | ohne | ANHAENGERKUPPLUNG KUGELKOPF FEST |
| Q50 | ohne | ANHAENGERKUPPLUNG KUGELKOPF ABNEHMBAR |
| Q53 | ohne | ANHAENGERKUPPLUNG KUGELKOPF TIEF |
| MO1 | mit | MOTOR OM 607 DE 15 LA 55 KW (75 PS) 4000/MIN |
| MO2 | mit | MOTOR OM 607 DE 15 LA 66 KW (90 PS) 4000/MIN |
| MO3 | mit | MOTOR OM 607 DE 15 LA 81 KW (110 PS) 4000/MIN |
| MO4 | mit | MOTOR M 200.71 12 LA 85 KW (115 PS) 4000/MIN |
| Z41 | mit | ZULASSUNG ALS LKW |
| GK7 | ohne | DOPPELKUPPLUNGSGETRIEBE |
| XZ0 | mit | Modellgeneration 0 |
Code-Regel: ( -Q22 and -Q50 and -Q53 and ( ( +MO1 or +MO2 or +MO3 ) or ( +MO4 and +Z41 and -GK7 ) ) ) and ( +XZ0 )
| Code | Kennzeichen | Bezeichnung |
|---|---|---|
| Q22 | ohne | ANHAENGERKUPPLUNG KUGELKOPF FEST |
| Q50 | ohne | ANHAENGERKUPPLUNG KUGELKOPF ABNEHMBAR |
| Q53 | ohne | ANHAENGERKUPPLUNG KUGELKOPF TIEF |
| MO1 | mit | MOTOR OM 607 DE 15 LA 55 KW (75 PS) 4000/MIN |
| MO2 | mit | MOTOR OM 607 DE 15 LA 66 KW (90 PS) 4000/MIN |
| MO3 | mit | MOTOR OM 607 DE 15 LA 81 KW (110 PS) 4000/MIN |
| MO4 | mit | MOTOR M 200.71 12 LA 85 KW (115 PS) 4000/MIN |
| Z41 | mit | ZULASSUNG ALS LKW |
| GK7 | ohne | DOPPELKUPPLUNGSGETRIEBE |
| XZ0 | mit | Modellgeneration 0 |
Code-Regel: ( -Q22 and -Q50 and -Q53 and ( ( +MO1 or +MO2 or +MO3 ) or ( +MO4 and +Z41 and -GK7 ) ) ) and ( +XZ0 )
| Code | Kennzeichen | Bezeichnung |
|---|---|---|
| Q22 | ohne | ANHAENGERKUPPLUNG KUGELKOPF FEST |
| Q50 | ohne | ANHAENGERKUPPLUNG KUGELKOPF ABNEHMBAR |
| Q53 | ohne | ANHAENGERKUPPLUNG KUGELKOPF TIEF |
| MO1 | mit | MOTOR OM 607 DE 15 LA 55 KW (75 PS) 4000/MIN |
| MO2 | mit | MOTOR OM 607 DE 15 LA 66 KW (90 PS) 4000/MIN |
| MO3 | mit | MOTOR OM 607 DE 15 LA 81 KW (110 PS) 4000/MIN |
| MO4 | mit | MOTOR M 200.71 12 LA 85 KW (115 PS) 4000/MIN |
| Z41 | mit | ZULASSUNG ALS LKW |
| GK7 | ohne | DOPPELKUPPLUNGSGETRIEBE |
| XZ0 | mit | Modellgeneration 0 |
Zusatzinformationen für Baureihen
C415 (10/12-10/21): WARNUNG Schadensrisiko:Bei Verwendung einer Heckdrehtür und einem angekoppelten Anhänger könnte es passieren, dass die Heckdrehtür nicht mehr geöffnet werden kann!
C415 (10/12-10/21): WARNUNG Einschränkungen bei der Installation
Keine Nachrüstung der AHV für Citan-Benziner mit Klima-Code HX1 möglich
Keine Nachrüstung der AHV für Citan-Benziner mit M1-Zulassung (Schaltgetriebe und DCT) möglich
Keine Nachrüstung der AHV für Citan-Benziner mit N1-Zulassung und DCT möglich
C415 (10/12-10/21): WARNUNG: Bitte stellen Sie sicher, dass das zulässige Gesamtzugewicht des Fahrzeugs bei Verwendung der AHV im Anhängerbetrieb nicht überschritten wird. Bitte beachten Sie dazu die Fahrzeugpapiere!
Für LKW und PKW gelten unterschiedliche gebremste Anhängelasten:
N1 Zulassung (LKW Zulassung) = max. 1050 kg gebremst
M1 Zulassung (PKW Zulassung) = max. 1350 kg gebremst
Fahrzeuge mit PKW-Zulassung haben eine höhere gebremste Anhängelast!
Stützlast: 75 kg
AHV Last ungebremst: 660-690 kg (variiert je nach Karosserieform und Motorleistung)
WIS Nummer
AN31.10-S-8080C
Chiave di ricambio per portabici posteriore, GLC, B66880010
12,00 €*
Chiave di ricambio per il portabiciclette posteriore sul gancio di traino.
Portapacchi, Classe A, colore argento, nero, A1778901300
310,00 €*
Ottenete portapacchi in alluminio per molte soluzioni di trasporto come portasci e snowboard, portabiciclette o box da tetto che si adattano perfettamente alla carrozzeria della vostra Mercedes-Benz. Grazie all'attrezzo integrato, questo portapacchi di base può essere montato in pochissimo tempo. Il profilo asimmetrico e aerodinamico garantisce un maggiore comfort di guida, riducendo significativamente il volume del rumore del vento. Il portapacchi di base è stato testato secondo i severi standard Mercedes-Benz, compreso il City Crash Test. I tappi di chiusura possono essere bloccati per evitare i furti.
Un prodotto accessorio separato è una borsa per il trasporto e lo stoccaggio in tessuto di nylon di alta qualità, che protegge il portapacchi di base durante lo stoccaggio e il trasporto.
Portapacchi standard, due barre trasversali, Citan/eCitan, nero, A4158900593
220,00 €*
Il portapacchi in 2 parti è la soluzione perfetta per trasportare carichi ingombranti in modo sicuro sul tetto del veicolo. È costituito da una robusta struttura in acciaio che può essere facilmente avvitata ai punti di fissaggio esistenti nel condotto del tetto. Grazie alle estensioni disponibili separatamente, come il set ad angolo alto, il supporto per la scala o il rullo di carico, il portapacchi di base offre un'ampia gamma di possibilità di utilizzo. Il carico utile massimo è di 95 kg. Nota per i rivenditori: Non adatto al Citan compact (lunghezza carrozzeria A0).
Chiave di ricambio per portabici posteriore, GLC, B66880008
12,00 €*
Chiave alternativa per il portabiciclette posteriore dell'AVS.
Kit di cablaggio per gancio di traino, kit di cablaggio interno, Sprinter, A9075400986
99,00 €*
Il kit elettrico per ganci di traino e cablaggio interno consente di installare in un secondo momento l'alimentazione al cablaggio posteriore se la preinstallazione elettrica per i ganci di traino non è stata ordinata al momento dell'acquisto del veicolo. Con questo kit è possibile assicurarsi che i rimorchi siano collegati correttamente e che l'alimentazione sia garantita.