Gancio di traino, testa a sfera bassa, Q53, Citan/eCitan, nero, A4153150600
I nostri metodi di pagamento:
Codice prodotto:
A4153150600
Peso:
23.065 kg
Lunghezza
1250 mm
Larghezza:
250 mm
Altezza:
250 mm
Cosa offriamo
- Esperienza dal 1961
- certificazione Mercedes
- soddisfazione del cliente "molto buona"
- crittografia SSL
- spedizione a impatto climatico zero.
Info sui prodotti "Gancio di traino, testa a sfera bassa, Q53, Citan/eCitan, nero, A4153150600"
Il gancio di traino con testa a sfera bassa è la scelta perfetta per i veicoli con autorizzazione per veicoli commerciali. È montato circa 4 cm più in basso, il che consente di aprire le porte posteriori girevoli in determinate circostanze, anche quando il rimorchio è agganciato.
Proprietà "Gancio di traino, testa a sfera bassa, Q53, Citan/eCitan, nero, A4153150600"
| Colore: | nero |
|---|---|
| Materiale: | Acciaio |
| Serie: | C415 (10/12-10/21) |
Angaben gemäß Hersteller. Irrtum und Änderung vorbehalten.
Code-Regel: ( -Q22 and -Q50 and -Q53 and +Z41 and ( ( +MO1 or +MO2 or +MO3 or +MO7 or +MO8 or +MO9 ) or ( +MO4 and -GK7 ) ) ) and ( +XZ0 )
| Code | Kennzeichen | Bezeichnung |
|---|---|---|
| Q22 | ohne | ANHAENGERKUPPLUNG KUGELKOPF FEST |
| Q50 | ohne | ANHAENGERKUPPLUNG KUGELKOPF ABNEHMBAR |
| Q53 | ohne | ANHAENGERKUPPLUNG KUGELKOPF TIEF |
| Z41 | mit | ZULASSUNG ALS LKW |
| MO1 | mit | MOTOR OM 607 DE 15 LA 55 KW (75 PS) 4000/MIN |
| MO2 | mit | MOTOR OM 607 DE 15 LA 66 KW (90 PS) 4000/MIN |
| MO3 | mit | MOTOR OM 607 DE 15 LA 81 KW (110 PS) 4000/MIN |
| MO7 | mit | Motor OM 608 DE 15 LA 59 kW (80PS) |
| MO8 | mit | Motor OM 608 DE 15 LA 70 kW (95 PS) |
| MO9 | mit | Motor OM 608 DE 15 LA 85 kW (116 PS) |
| MO4 | mit | MOTOR M 200.71 12 LA 85 KW (115 PS) 4000/MIN |
| GK7 | ohne | DOPPELKUPPLUNGSGETRIEBE |
| XZ0 | mit | Modellgeneration 0 |
Code-Regel: ( -Q22 and -Q50 and -Q53 and +Z41 and ( ( +MO1 or +MO2 or +MO3 or +MO7 or +MO8 or +MO9 ) or ( +MO4 and -GK7 ) ) ) and ( +XZ0 )
| Code | Kennzeichen | Bezeichnung |
|---|---|---|
| Q22 | ohne | ANHAENGERKUPPLUNG KUGELKOPF FEST |
| Q50 | ohne | ANHAENGERKUPPLUNG KUGELKOPF ABNEHMBAR |
| Q53 | ohne | ANHAENGERKUPPLUNG KUGELKOPF TIEF |
| Z41 | mit | ZULASSUNG ALS LKW |
| MO1 | mit | MOTOR OM 607 DE 15 LA 55 KW (75 PS) 4000/MIN |
| MO2 | mit | MOTOR OM 607 DE 15 LA 66 KW (90 PS) 4000/MIN |
| MO3 | mit | MOTOR OM 607 DE 15 LA 81 KW (110 PS) 4000/MIN |
| MO7 | mit | Motor OM 608 DE 15 LA 59 kW (80PS) |
| MO8 | mit | Motor OM 608 DE 15 LA 70 kW (95 PS) |
| MO9 | mit | Motor OM 608 DE 15 LA 85 kW (116 PS) |
| MO4 | mit | MOTOR M 200.71 12 LA 85 KW (115 PS) 4000/MIN |
| GK7 | ohne | DOPPELKUPPLUNGSGETRIEBE |
| XZ0 | mit | Modellgeneration 0 |
Code-Regel: ( -Q22 and -Q50 and -Q53 and +Z41 and ( ( +MO1 or +MO2 or +MO3 or +MO7 or +MO8 or +MO9 ) or ( +MO4 and -GK7 ) ) ) and ( +XZ0 )
| Code | Kennzeichen | Bezeichnung |
|---|---|---|
| Q22 | ohne | ANHAENGERKUPPLUNG KUGELKOPF FEST |
| Q50 | ohne | ANHAENGERKUPPLUNG KUGELKOPF ABNEHMBAR |
| Q53 | ohne | ANHAENGERKUPPLUNG KUGELKOPF TIEF |
| Z41 | mit | ZULASSUNG ALS LKW |
| MO1 | mit | MOTOR OM 607 DE 15 LA 55 KW (75 PS) 4000/MIN |
| MO2 | mit | MOTOR OM 607 DE 15 LA 66 KW (90 PS) 4000/MIN |
| MO3 | mit | MOTOR OM 607 DE 15 LA 81 KW (110 PS) 4000/MIN |
| MO7 | mit | Motor OM 608 DE 15 LA 59 kW (80PS) |
| MO8 | mit | Motor OM 608 DE 15 LA 70 kW (95 PS) |
| MO9 | mit | Motor OM 608 DE 15 LA 85 kW (116 PS) |
| MO4 | mit | MOTOR M 200.71 12 LA 85 KW (115 PS) 4000/MIN |
| GK7 | ohne | DOPPELKUPPLUNGSGETRIEBE |
| XZ0 | mit | Modellgeneration 0 |
Code-Regel: ( -Q22 and -Q50 and -Q53 and +Z41 and ( ( +MO1 or +MO2 or +MO3 or +MO7 or +MO8 or +MO9 ) or ( +MO4 and -GK7 ) ) ) and ( +XZ0 )
| Code | Kennzeichen | Bezeichnung |
|---|---|---|
| Q22 | ohne | ANHAENGERKUPPLUNG KUGELKOPF FEST |
| Q50 | ohne | ANHAENGERKUPPLUNG KUGELKOPF ABNEHMBAR |
| Q53 | ohne | ANHAENGERKUPPLUNG KUGELKOPF TIEF |
| Z41 | mit | ZULASSUNG ALS LKW |
| MO1 | mit | MOTOR OM 607 DE 15 LA 55 KW (75 PS) 4000/MIN |
| MO2 | mit | MOTOR OM 607 DE 15 LA 66 KW (90 PS) 4000/MIN |
| MO3 | mit | MOTOR OM 607 DE 15 LA 81 KW (110 PS) 4000/MIN |
| MO7 | mit | Motor OM 608 DE 15 LA 59 kW (80PS) |
| MO8 | mit | Motor OM 608 DE 15 LA 70 kW (95 PS) |
| MO9 | mit | Motor OM 608 DE 15 LA 85 kW (116 PS) |
| MO4 | mit | MOTOR M 200.71 12 LA 85 KW (115 PS) 4000/MIN |
| GK7 | ohne | DOPPELKUPPLUNGSGETRIEBE |
| XZ0 | mit | Modellgeneration 0 |
Code-Regel: ( -Q22 and -Q50 and -Q53 and +Z41 and ( ( +MO1 or +MO2 or +MO3 or +MO7 or +MO8 or +MO9 ) or ( +MO4 and -GK7 ) ) ) and ( +XZ0 )
| Code | Kennzeichen | Bezeichnung |
|---|---|---|
| Q22 | ohne | ANHAENGERKUPPLUNG KUGELKOPF FEST |
| Q50 | ohne | ANHAENGERKUPPLUNG KUGELKOPF ABNEHMBAR |
| Q53 | ohne | ANHAENGERKUPPLUNG KUGELKOPF TIEF |
| Z41 | mit | ZULASSUNG ALS LKW |
| MO1 | mit | MOTOR OM 607 DE 15 LA 55 KW (75 PS) 4000/MIN |
| MO2 | mit | MOTOR OM 607 DE 15 LA 66 KW (90 PS) 4000/MIN |
| MO3 | mit | MOTOR OM 607 DE 15 LA 81 KW (110 PS) 4000/MIN |
| MO7 | mit | Motor OM 608 DE 15 LA 59 kW (80PS) |
| MO8 | mit | Motor OM 608 DE 15 LA 70 kW (95 PS) |
| MO9 | mit | Motor OM 608 DE 15 LA 85 kW (116 PS) |
| MO4 | mit | MOTOR M 200.71 12 LA 85 KW (115 PS) 4000/MIN |
| GK7 | ohne | DOPPELKUPPLUNGSGETRIEBE |
| XZ0 | mit | Modellgeneration 0 |
Zusatzinformationen für Baureihen
C415 (10/12-10/21): WARNUNG bezüglich EinbaubeschränkungenFür Citan Benziner mit Klima Code HX1 ist keine AHV Nachrüstung möglich
Für Citan Benziner mit M1-Zulassung (Schaltgetriebe und DCT) ist keine AHV Nachrüstung möglich
Für Citan Benziner mit N1-Zulassung und DCT ist keine AHV Nachrüstung möglich
C415 (10/12-10/21): WARNUNG: Nicht für Heckfahrradträger auf AHV geeignet!
C415 (10/12-10/21): Achtung - ausschließlich für Fahrzeuge mit Nfz-Zulassung!
C415 (10/12-10/21): Bitte beachten Sie bei der Montage des Kugelhalses die Drehmomentangabe!
C415 (10/12-10/21): Hinweis: Die AHV ist deutlich sichtbar, was eine Designeinschränkung darstellt.
C415 (10/12-10/21): Der Kugelkopf befindet sich etwa 4 cm unter der normalen Kupplungshöhe. Daher kann es sein, dass die Heckdrehtüren bei angekuppeltem Anhänger je nach Anhängertyp geöffnet werden können.
WIS Nummer
AN31.10-S-8080C
Chiave di ricambio per portabici posteriore, GLC, B66880010
12,00 €*
Chiave di ricambio per il portabiciclette posteriore sul gancio di traino.
Portapacchi, Classe A, colore argento, nero, A1778901300
310,00 €*
Ottenete portapacchi in alluminio per molte soluzioni di trasporto come portasci e snowboard, portabiciclette o box da tetto che si adattano perfettamente alla carrozzeria della vostra Mercedes-Benz. Grazie all'attrezzo integrato, questo portapacchi di base può essere montato in pochissimo tempo. Il profilo asimmetrico e aerodinamico garantisce un maggiore comfort di guida, riducendo significativamente il volume del rumore del vento. Il portapacchi di base è stato testato secondo i severi standard Mercedes-Benz, compreso il City Crash Test. I tappi di chiusura possono essere bloccati per evitare i furti.
Un prodotto accessorio separato è una borsa per il trasporto e lo stoccaggio in tessuto di nylon di alta qualità, che protegge il portapacchi di base durante lo stoccaggio e il trasporto.
Portapacchi standard, due barre trasversali, Citan/eCitan, nero, A4158900593
220,00 €*
Il portapacchi in 2 parti è la soluzione perfetta per trasportare carichi ingombranti in modo sicuro sul tetto del veicolo. È costituito da una robusta struttura in acciaio che può essere facilmente avvitata ai punti di fissaggio esistenti nel condotto del tetto. Grazie alle estensioni disponibili separatamente, come il set ad angolo alto, il supporto per la scala o il rullo di carico, il portapacchi di base offre un'ampia gamma di possibilità di utilizzo. Il carico utile massimo è di 95 kg. Nota per i rivenditori: Non adatto al Citan compact (lunghezza carrozzeria A0).
Chiave di ricambio per portabici posteriore, GLC, B66880008
12,00 €*
Chiave alternativa per il portabiciclette posteriore dell'AVS.
Kit di cablaggio per gancio di traino, kit di cablaggio interno, Sprinter, A9075400986
99,00 €*
Il kit elettrico per ganci di traino e cablaggio interno consente di installare in un secondo momento l'alimentazione al cablaggio posteriore se la preinstallazione elettrica per i ganci di traino non è stata ordinata al momento dell'acquisto del veicolo. Con questo kit è possibile assicurarsi che i rimorchi siano collegati correttamente e che l'alimentazione sia garantita.